2020/1/12 0:31:08
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新海片区位于海口市秀英区西秀镇，是棚户区重点改造区域，该区域内有一座已投入使用的大型港口;新海港，该港口承担着内地人车入岛的重要任务。该片区共设计了四条地下综合管廊，分别为新海中路管廊、长椰路管廊、新海南路管廊及规划二路管廊，是目前海口管廊在建工程离大海近的项目，距离大海近距离仅为约100m，海口地处低纬度热带北缘，热带海洋性季风气候，紫外线强，温度高，雨水多，台风多，地下水位低，加上港口人车流量大，给施工带来了一系列难度。
尽管面临很多难题，但项目部不畏困难，也从不抱怨，一心一意解决难题。下面记者来带你看他们遇到的困难和怎么一个一个突破难关的新海中路的土质难题表面是松软易塌的沙质土，而地下则是厚重坚硬的淤泥，难以施工。管廊采用垂直支护明挖现浇法施工。采用H型钢、围护桩、SMW三轴搅拌桩等施工，有效解决泥土坍塌问题。
地下水位低降水工作难度大新海中路距离大海仅为100余m，几乎与海平面平行，开挖仅1m就能清楚的看到渗出来的地下水，地下水极其丰富。由于离大海太近，海水通过地下渗透力非常强，加上海口雨季，大雨和暴雨居多，降水难度非常大。新海中路采用管井降水法，沿基坑长度每25m设置一处管井，每30m设置集水坑，成孔孔径为50cm，保证降水深度降至开挖面以下1m。坑内排水则利用沿排水沟在低洼处设置集水坑，通过水泵将集水井内集水排出的方法进行降水。